• bosna'da görmeye alıştığımız beyaz renkli, üzerinde un yazan, türk silahlı kuvvetleri envanterinde "zma" olarak geçen enteresan bir savaş arabasıdır. mekanize piyade birlikleri tarafından tank birliklerine destek olması amacıyla kullanılır. paraşütle düşman hattının gerisine içindeki personelle birlikte atılabilir, fazla derin olmayan sulardan geçebilir, bazı modellerinde elektronik hedef mekanizmasıyla belirlenen alan içerisindeki hedeflere otomatik olarak ateş edebilir. yamuluyorsam düzeltin- bir adet kuleci, bir adet şoför, bir adet araç komtanı ve altı adet cengaverden oluşan mürettebatı taşır. zırhı olmasına rağmen fazla güvenli değildir. ağır makinalı tüfeklerle aynı noktaya seri atışlarla yahut tanksavar silahlarıyla zırhı pek rahat delinebilmektedir. asfalt zeminde saatte 80 km.lik hıza ulaşır.

    alakalı olarak (bkz: zpt)
  • bazı zma'larda 2 mürettebat vardır: bir şoför ve komutan. komutan aynı zamanda silahı kullanır.
  • tamamen masumane bir acidan yaklasildiginda, "ya savasa*, mermilerin, sarapnellerin ortasina zirhi olmayan aracla zaten dalinmaz ki bilader" tadinda, bilgic, "turksun di mi" ayarinda yorumlarla karsilasabilecek bir arac tipidir.

    (bkz: haydi erkekler savasa)
  • * ) zpt lerden farkı adındandan anlaşılacağı üzere muhabere imkanı yaratan 25 mm oerlikon topu ,atış kabiliyeti ve zırhıdır.zırhlı personel taşıyıcıların* üzerindeki zırhı hafif silahların direkt etkisinden ve ağır silahların ise parça tesirinden koruyacak bir özelliğe sahipken zma ve gzpt ler ek olarak nbc silahlarına karşı kısmi korumalıdır.

    **) 25 mm oerlikon topu kullanacak olan nişancının eklenmesiyle görsel olarak farkedilebilecek kule bölümü oluşmuş böylece mürettebat 3 e çıkmış olmaktadır.(zpt lerde ise mürettebat sürücü ve araç komutanı olmak üzere 2 dir).kule bölümünde ayrıca 7,62 mm makinalı tüfek bulunmaktadır.zma lar zpt ler gibi 11 personel taşıma kabiliyetine sahiptir.

    ***) ayrıca zma larda an/vvs-2 gece görüş cihazı bulunmaktadır.

    sonuç: zaten tırtıllı araçlarda bulunan yüksek manevra ve hareket kabiliyetine gece görüş imkanı ile birlikte yüksek ateş gücü sağlanmış olup paletinin sesini duyana ,gölgesini görene ,kokusunu hissedene ,gördüklerine inanamayanına derin yusufcuklar yaşatan bir muhabere aracıdır.bu aracı görünce bakteriyel yaşam biçimine bürünebilen teröristler o gece görüş dürbünlerinden ancak kurtulabileceklerdir.*
  • türkiye savunma sanayi firmalarınca üretilebilen bir araçtır
  • bir örneği amerikan m2 bradley'dir.
  • bu araçla ilgili değişik bir anım var.2006 yılında kars'ta asteğmen olarak görev yaparken bir hafta sonu taburda nöbetçi subayım.bunlardan bir tanesini ben göreve başlamadan önce erzincan'a motor bakımına göndermişler.pazar sabah telefon geldi tren istasyonundan. taburunuzun bakıma giden zma'sı istasyonda teslime hazır gelin alın diye.er gazinosuna gittim,bana bir zma şoförü lazım dedim.kimse oralı olmadı.lan yok mu aranızda bir zma şoförü deyince bir cengaver ayağa kalktı.neyse efendim gittik tren istasyonuna.uzman çavuş teslim ve bakım belgelerini elime tutuşturdu önde inzibat aracı arkaya da zma komutanı olarak ben ve yanıma aldığım adanalı cengaverle bindik araca.kars'ta tabura giden iki yol var.bir tanesi şehir içinden geçen bir tanesi de 20 km çevreyolunu dolaşıp asfalt yoldan gidilen yol.dedim bu araç şehir içinden gitmez aga çevreyolundan gidicez.asfalta bir çıktık ,gürültü kıyamet .motorun öyle bir homurtusu var ki aman allahım.1,5 metre önündeki şoföre bağırsan duymuyor (normalde iletişim için telsiz ve kulaklık tertibatı var ama bakımda sökmüşler) ıslıkla haber veriyorum.dedim ki dip gaz git.herhalde hızımız 70-75 km rahat var.ben kulenin tepesinde kafadan kepi çıkardım uçmasın diye.o yarım saatlik yolculuğun verdiği hazzı anlatamam.tabura geldik aracı parka çektik.hafif bir baş dönmesi,kulakta çınlama,mide bulantısı ve dudağımda hafif bir gülümse ile araçtan indim.hayatında böyle bir an kaç kere gelir insanın başına.3 ay önce laboratuarda deney yap,bitirme tezini tamamla.3 ay sonra zma'nın tepesinde tur at.tuhaf geliyor insana tabi.
  • hakkında eğlenceli anılara sahip olduğum araç.

    kıbrıs'ta görev yaptığım için öyle terörlü korkulu şeyler yaşamadım, pür neş'eydi yemin ediyorum.

    bölüğümdeki tek aklı başında poşet ben olduğum için genelde sorumluluklar bana kalıyordu. örneğin ani müdahale mangası çavuşluğu. ani müdahale mangası süper birşey. geceleri gidip nizamiyede 12 saat bekliyorsun, 8-9 kişilik bir manga işte, hafif makineli tüfek, ağır makineli tüfek, nişancısı, nişancı yardımcısı, falan bir sürü adam var. tabii bir de altımızda zma var. zma'cılarla da aram iyi olduğu için mangaya kimi yazsalar iyi vakit geçiriyoruz.

    normalde durum verilmediği sürece (durum vermek diye birşey var, nöbet kulelerinde bir buton var, nöbetçiler o butona basıyorlar vukuat varsa, biz gidiyoruz işte ilgili kuleye) zma ile pek dolaşmayız. ama işte zma'yı garajdan çıkarıp nizamiyeye park etmek için akşamüzeri çıkarken bi dolaşma fırsatımız oluyor. işte o akşamüzerlerinin hastasıydım.

    normalde garajdan hep beraber çıkılır, çünkü mg3 nişancısı falan filan diğer türlü sırtında taşıyacak ta nizamiyeye kadar, gerek yok. ama zma'cı ile puştluk olsun diye erkenden çıkarıyorduk aracı biz, tur atıyorduk kışlanın içinde. bu zaten şoför; ben de araç komutanı yerine geçiyordum, gez allah gez, mazot bedava aq yerinde.

    hesapta bu araçla 50-60 ile gitmek lazım maksimum ama biz 90'ı görmüştük. dağlara taşlara verdi çocuk aleti. böyle kulelere falan tırmanıyoruz allahım nasıl zevkli. o araç komutanı yerinde otururken falan gören bi hatun olsa direkt bağlarım; ama işte kışlada hatun yok :(

    neyse işte çok güzeldi ya, gene olsa. böyle altında 11 tonluk bir aletle 90km/s hızla geziyorsun, püfür püfür.

    anti-militarist bakış açımdan taviz verdiğim güzel günlerdi :)
  • hareket halindeyken içerisindeki gürültü ve sarsıntı sebebiyle 10 dakika yol gittikten sonra feci bir mide bulantısı, baş dönmesi yapan azgın araç.
  • mazotu damardan çekerler.
hesabın var mı? giriş yap