şerit takip sistemi

• 2016 model seat leon'da sürücünün görevini üstlenmekten ziyade sürücüye destek olma niteliği taşıyan sistem.
  
  sistem öyle bir tasarlanmış ki, zaten sizin bütün kontrolü ona bırakıp rahat rahat oturmanıza izin vermiyor. detaylarından bahsedeyim:
  
  -siz kapatmadığınız sürece sistem daima aktif. gösterge panelinde turuncu bir lamba yanıyor.
  -sadece 65 km/s üzerinde devreye giriyor, devreye girdiğinde göstergedeki lamba yeşile dönüyor. ancak hızınız daha yüksekken düşüş halindeyse 60 km/s'e kadar devrede kalabiliyor.
  -sistem devredeyken sinyal verdiğiniz takdirde devreden çıkıyor ve siz tekrar şerit içerisine girene kadar devreye girmiyor.
  -direksiyondaki tepkinizi de sürekli ölçüyor. eğer 7-8 saniye boyunca sizden herhangi bir tepki alamazsa önce görsel ardından da sesli uyarı veriyor. hala bir tepki vermezseniz de devreden çıkıyor. siz direksiyonu hafifçe oynatana kadar da devreye girmiyor.
  -gerektikçe direksiyona ufak bir tork uyguluyor. herhangi bir titreşim söz konusu değil, ayrıca istediğiniz takdirde çok rahat üstesinden gelebiliyorsunuz. bu durumda yine devreden çıkıyor, ta ki tekrardan şerit içine gelene kadar.
  -fazla keskin virajlarda yetersiz kalıyor. (esasında bu bir yetersizlik değil çünkü dediğim gibi sistem sadece destek amaçlı. virajda yetersiz kalmayacak otonom bir sistem için aracın hızını da viraja göre kendi kendine ayarlayabilmesi gerekli)
  -ön camın üst kısmında, tam dikiz aynasının arkasında kamerası mevcut. yani şerit takibini buradan elde ettiği görüntüleri işleyerek yapıyor. (meraklısına: kameranın olduğu bölge sileceğin altında kalıyor, dolayısıyla temizlik problemi yok. ayrıca fark ettiğim kadarıyla ısıtmalı, ya da sistemin yaydığı ısı biraz fazla)
  -görüntü bazlı bir sistem olduğu için dış şartlardan etkilenebiliyor. örneğin çok ters ışıkta veya çok şiddetli yağmurda devre dışı kalabiliyor. ancak benim kullanım deneyimime göre başarısı beklentilerimin üzerinde.